春風(fēng)催征，戰(zhàn)鼓聲聲；首季實(shí)干，分秒必爭(zhēng)。如今一季度正式收官，多個(gè)關(guān)鍵項(xiàng)目齊頭并進(jìn)、重要節(jié)點(diǎn)相繼告捷，蕪湖造船廠以?shī)^斗之姿交出春日亮眼答卷。

6600噸不銹鋼化學(xué)品船吉水

3月31日，6600噸系列不銹鋼化學(xué)品船6608船在蕪湖造船廠4號(hào)船臺(tái)順利吉水，此船為該系列第5艘。

依托前四艘船的建造經(jīng)驗(yàn)，6608船在建造中實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)改進(jìn)。船臺(tái)搭載采用三總段建造法，機(jī)艙總段移位上船臺(tái)后，貨艙總段與船頭總段相繼移位，僅用5天即實(shí)現(xiàn)全船貫通。機(jī)艙總段GE02吊裝后，四工段聯(lián)合合作伙伴搶拼焊前作業(yè)，三天完成總段焊前報(bào)驗(yàn)，為春節(jié)前完成交機(jī)節(jié)點(diǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)推進(jìn)建造流程優(yōu)化，深耕工藝細(xì)節(jié)、堅(jiān)持精益求精，把過往建造積累的經(jīng)驗(yàn)充分轉(zhuǎn)化為提升建造效能的動(dòng)力，確保高質(zhì)量完成各項(xiàng)建造任務(wù)。

18500噸化學(xué)品船主發(fā)電機(jī)順利動(dòng)車

3月30日，18500噸系列化學(xué)品船的18523船主發(fā)電機(jī)順利完成動(dòng)車節(jié)點(diǎn)，為后面系泊試驗(yàn)打開局面。

為確保18523船主發(fā)電機(jī)動(dòng)車節(jié)點(diǎn)順利落地，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)提前介入項(xiàng)目，通過預(yù)調(diào)試方式推動(dòng)生產(chǎn)安裝進(jìn)度，并先后完成了空氣、燃油、冷卻水系統(tǒng)的安裝及密性工作。這一前置工作的落實(shí)，使得設(shè)備廠家到場(chǎng)后僅需完成本體設(shè)備檢查即可具備通電條件，大幅縮短了廠家的調(diào)試周期，為主發(fā)電機(jī)動(dòng)車創(chuàng)造了充分的條件。得益于各車間的通力協(xié)作，目前，18523船發(fā)電機(jī)靜態(tài)與動(dòng)態(tài)報(bào)警自檢測(cè)試均已完成，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均已達(dá)標(biāo)，順利實(shí)現(xiàn)動(dòng)車，后續(xù)將按計(jì)劃繼續(xù)推進(jìn)其余調(diào)試與報(bào)驗(yàn)工作。

50000噸MR油船上船臺(tái)

3月27日，在一季度奮進(jìn)收官關(guān)鍵階段，公司建造的50000載重噸IMO II型成品油/化學(xué)品船在威?；仨樌e行上船臺(tái)儀式。

此次上船臺(tái)船舶是該系列中的第3艘?？傞L(zhǎng)182.75米，型寬32.2米，型深19.1米，設(shè)計(jì)載重量達(dá)50000噸。14.5節(jié)的航速配置，具備卓越的跨洋航行性能與無限航區(qū)航行能力。在貨物運(yùn)輸方面，9+1對(duì)貨油艙的設(shè)計(jì)布局，形成了靈活高效的運(yùn)輸體系，可滿足原油、成品油、化學(xué)品等多種貨物的裝載與運(yùn)輸需求，適用性強(qiáng)。在技術(shù)方面，采用高效真空回收技術(shù)，利用真空系統(tǒng)可對(duì)貨艙殘留油品/化學(xué)品實(shí)現(xiàn)快速、徹底的清掃與收集，殘留率低于 0.1%，優(yōu)于行業(yè)通用掃艙系統(tǒng)（通常殘留率 >0.5%），滿足高標(biāo)準(zhǔn)環(huán)保與運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)性要求。

從本月初該系列5號(hào)船開工，到月底3號(hào)船順利上船臺(tái)，同系列船舶梯次推進(jìn)、有序建造，不僅是生產(chǎn)節(jié)奏的提速，更是公司系列化、標(biāo)準(zhǔn)化、高效化建造能力的真實(shí)寫照。

回望一季度，我們凝心聚力、攻堅(jiān)克難。每一個(gè)節(jié)點(diǎn)，都是蕪船人的勛章；每一次突破，都有蕪船人汗水的分量。首季告捷，再啟新程，我們將繼續(xù)保持昂揚(yáng)斗志、扛起使命擔(dān)當(dāng)，以一季度奮進(jìn)之勢(shì)，啟二季度攻堅(jiān)之程。